Riduttore a coppia conica NPTK
Riduttori a coppia conica NPTK con uscita TP+
Individual Talents
NPTK – riduttore a coppia conica con flangia in uscita estremamente conveniente.
Lo stadio ortogonale compatto ne consente l'impiego anche in spazi di montaggio molto ristretti. La flangia integrata al riduttore epicicloidale TP+ e l'accoppiamento flessibile al motore offrono, inoltre, nuove libertà di progettazione.
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WITTENSTEIN S.P.A.
Via Giosuè Carducci 125
20099 Sesto San Giovanni MI
Caratteristiche distintive
Elevata flessibilità
L'interfaccia in uscita TP+ del riduttore NPTK offre libertà progettuali su misura per ogni specifica esigenza.
Elevata convenienza
Il riduttore NPTK è estremamente conveniente, assicura un funzionamento altamente efficiente e non necessita di manutenzione per la sua intera durata.
Accoppiamento al motore flessibile
Accoppiamento a tutti i servomotori standard grazie a una flangia di adattamento flessibile e avvitata e a un gran numero di diametri dell'albero motore.
Design
L'elegante design esalta la dinamica del riduttore e stabilisce nuovi standard sul mercato
Compattezza
Lo stadio ortogonale estremamente compatto ne consente l'impiego anche in spazi di montaggio molto ristretti
Numerosi rapporti di riduzione
- Ampio numero di rapporti di riduzione (da i = 3 a i = 100)
- Disponibile nei più comuni rapporti binari
Accoppiamento al motore flessibile
- Accoppiamento con tutti i più comuni servomotori mediante una flangia di adattamento flessibile e intercambiabile (avvitata)
- Compatibilità con alberi motore di diversi diametri
WITTENSTEIN alpha su tutti gli assi
Riduttori ortogonali
WITTENSTEIN alpha offre soluzioni di trasmissione complete per tutti gli assi da un unico fornitore. I settori di applicazione sono pressoché illimitati. Le nostre soluzioni spaziano dagli assi ad alta precisione nei sistemi di produzione, fino alle macchine di confezionamento,
sulle quali è richiesta la massima produttività. WITTENSTEIN alpha è da sempre sinonimo di massima qualità e affidabilità, precisione e dinamica elevata, massima densità di potenza, lunga durata e accoppiamento al motore semplice.
